Монтаж водосточных систем МП Престиж

Держатели монтируются до того, как будут установлены карнизные планки и уложено покрытие крыши.

Места их монтажа отмечают на нижней обрешетине через каждые 40-50 см.

На каждую трубу водостока должно приходиться до 10 м трассы из желобов.

Разметку можно выполнить 2-мя способами.

1. Держатели нумеруют, выполняется их разметка так, чтобы трасса имела уклон в 2,5 мм на 1 м. Изделия загибаются полосогибом так, чтобы обеспечить такой уклон. После их крепят в выбранные точки с соблюдением нумерации.
2. На нижней обрешетине крепят начальный и конечный держатели. Их подгибают, создавая необходимый уклон. Затем между ними натягивается шнур. Он задает линию, по которой выравнивают промежуточные держатели.

Система комплектуется длинными кронштейнами, которые монтируются на нижние обрешетины. Установку проводят до монтажа карнизных планок и покрытия крыши.

До установки кронштейнов на нижней обрешетине намечают точки их крепления с шагом в 40-50 см. При разметке нужно учесть, что на каждый водосточный стояк приходится не более 10 м трассы желобов.

Разметку точек установки кронштейнов выполняют 2 способами:

• изделия нумеруют и размечают так, чтобы готовая трасса имела уклон в 2,5 мм на 1 м протяженности. Кронштейны подгибают полосогибом и крепят в намеченные точки;
• сначала устанавливают первый и последний кронштейн. Их подгибают, обеспечивая нужный уклон трассы. После этого между ними протягивается шнур. Он обозначает линию, по которой будут монтироваться промежуточные кронштейны.

1. Если нужно, укорачивают до нужной длины желоб, в который будет установлена воронка. На расстоянии не менее 20 см от его края намечают точку монтажа, где выполняют крестообразный разрез, отгибая его края наружу. Также можно прорезать круглое отверстие с диаметром в 4,5-5 см.
2. Установленная в отверстие воронка крепится к дну желоба заклепками. Стыки обязательно обрабатываются герметиком.
3. В водосточной системе МП Модерн поставляются универсальные воронки. Они позволяют объединять прямоугольные желоба как с прямоугольными, так и с круглыми трубами.

1. Желоб устанавливают в кронштейн и фиксируют.
2. На обрешетину монтируется карнизная планка.
3. Стыки желобов стыкуют друг с другом и с угловыми элементами.

Чтобы соединить желоба, с одного из них на 5 см срезается передняя загнутая часть, имеющая крючкообразную форму. В это место вставляют второй желоб, обязательно используя герметик.

1. Стеновые кронштейны для водосточных стояков выпускаются в двух вариантах. Это позволяет подбирать комплектующие с учетом особенностей имеющейся поверхности.
2. Кронштейны монтируются на стену так, чтобы на каждое соединение и на каждый метр длины трубы приходилось по 1 такому элементу.
3. В установленные кронштейны вставляется труба стояка. Она фиксируется замковым соединением со стеновыми держателями.
4. Чтобы направить воду из сливной воронки в стояк, выполняется обвод карнизного свеса. Для него требуется 2 колена и отрезок трубы.
5. В 30 см от отмостки к стояку крепится сливное колено.
6. Если необходимо укоротить трубу, ее край обжимают гофрирующими клещами. Далее соседние трубы соединяются, стык крепят заклепками.

1. Монтируются на нижнюю обрешеточную доску до того, как будут установлены карнизы и уложено покрытие кровли.
2. До установки кронштейнов по нижней обрешетине нужно выполнить разметку. Точки, в которых будут установлены кронштейны, располагаются с шагом в 40-50 см. Максимальная длина желобов на 1 стояк водостока — 10 м.

Разметку, как отмечают специалисты компании "Кровли-М", проводят двумя способами.

1. Каждый кронштейн нумеруется, их размечают, обеспечивая уклон трассы в 2,5 мм на 1 м. Изделия подгибаются полосогибом и крепятся в отмеченных на обрешетине местах.
2. Начальный и конечный кронштейны крепятся к обрешетине и подгибаются. В результате подгиба будущая трасса должна получить требуемый уклон. Между кронштейнами протягивают шнур, по которому при установке выравниваются остальные держатели.

Для фальцевых кровель допустимо использование системы МП Проект без желобов. Система проектируется так, чтобы 1 стояк водостока отводил воду не более, чем со 120 м2 площади крыши.

При установке трассы из водосточных желобов специальная обработка требуется тому из них, в который будет устанавливаться выпускная воронка. Если требуется, его укорачивают до нужной длины. Далее в дне желоба прорезают отверстие на расстоянии от 20 см до краев. Оно должно иметь V-образную форму и ширину в 16 см.

1. Каждое изделие вставляется в кронштейн и фиксируется.
2. В углах трассы устанавливаются угловые элементы.
3. На обрешетины монтируют карнизные планки.

На всех участках соединений выполняется нахлест в 6-9 см между соседними желобами или с краями угловых элементов. Кромку желоба нужно отогнуть для того, чтобы получился нахлест. Далее стык обрабатывают герметиком. Когда соединение выполнено, кромка загибается обратно.

Чтобы соединение было более надежным, стыкующиеся желоба можно соединять заклепками в верхних частях.

Чтобы выполнить такое соединение, необходимо обойти свес крыши с помощью переходного элемента. Его собирают из двух колен — одно крепится к воронке, другое к трубе стояка. Между коленами устанавливается отрезок трубы, длина которого замеряется на месте. Для соединения необходимо обжать его края гофрирующими клещами, а затем вставить отрезок в колена.

На первом этапе выполняется установка стеновых кронштейнов. Их монтируют так, чтобы на каждый метр стояка приходилось по одному кронштейну. Также отдельные кронштейны устанавливаются для каждого стыка сегментов трубы стояка.

Трубы подрезаются так, чтобы скорректировать их длину. Затем они вставляются в кронштейны и фиксируются в них. Для фиксации используются клиновидные замки, предустановленные на кронштейнах. Для большей надежности замок крепится саморезом через технологическое отверстие в трубе.

Стояк должен заканчиваться сливным коленом, установленным на его нижнем крае в 30 см от отмостки.

Такие воронки применяются в составе водосточных систем фальцевых кровель и крыш нестандартной конфигурации. Их крепят на карнизах крыши саморезами и металлическими хомутами. Воронки направляются в колена обводных элементов, соединенных со стояками.